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浅基坑开挖对既有车站的安全影响分析
| 题名： | 浅基坑开挖对既有车站的安全影响分析 |
| 作者： | 刘盼 |
| 作者单位： | 1. 武汉地铁股份有限公司 |
| 关键词： | 关键词：基坑开挖;地铁车站;应力变化;数值模拟;现场监测; |
| 摘要： | 摘要：针对基坑开挖引起土体自重应力卸载，进而导致周边土体应力结构发生变化，使既有车站结构受力发生变化，从而改变既有车站安全性问题，采用midas GTS数值模拟和现场监测的研究方法，建立浅基坑和既有车站二维有限元计算模型，并结合现场对边坡竖向位移、水平位移、地表沉降、既有地铁结构水平位移、竖向位移的监测数据，分析现场安全控制情况。结果表明：在浅基坑分三层开挖，并及时控制边坡稳定的前提下，既有车站竖向位移为4.01 mm,水平位移为0.335 mm,均小于地铁安全控制标准20 mm,确认既有地铁结构安全可控。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202402 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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