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三跨连续钢-混凝土组合箱梁桥力学特性分析
| 题名： | 三跨连续钢-混凝土组合箱梁桥力学特性分析 |
| 作者： | 王奇 1,2 |
| 作者单位： | 1. 福建省交通建设监理咨询有限责任公司2. 福建省交通建设试验检测中心有限公司 |
| 关键词： | 关键词：钢-混凝土组合结构;三跨连续梁桥;荷载试验;力学特性; |
| 摘要： | 摘要：钢-混凝土组合结构桥具有自重轻、刚度大、延性高以及较好的结构整体性和稳定性等优点，已经广泛地应用于我国的桥梁工程中，但对于成桥后桥梁力学特性的研究较少。因此，依托福州前横路升级改造项目三跨连续钢-混凝土组合箱梁桥梁工程，通过荷载试验收集分析应变、挠度和桥梁模态数据。结果表明：荷载作用下各测点应变和挠度均小于理论值，沿横向分布与理论值趋势基本相同，实测腹板中性轴与理论中性轴基本一致，表明桥梁刚度较高、整体性较好；偏载作用下横向增大系数在1.107～1.254之间，桥梁抗扭刚度较大，不易发生倾覆；桥梁在环境激振作用下第1阶模态自振频率为3.430 Hz,大于理论值2.590 Hz,与理论模型相比具有更高的刚度。 |
| 期刊名称： | 黑龙江交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 4 |
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