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马氏体钢气阀在大功率柴油机上的应用
| 题名： | 马氏体钢气阀在大功率柴油机上的应用 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李文刚 周书范 |
| 作者单位： | 大连机车车辆厂科协(大连) |
| 关键词： | 马氏体钢 奥氏体钢 气阀 线胀系数 内燃机车 柴油机 |
| 摘要： | 目前我国铁路列车提速的主力机车之一东风4D型机车,所用的16V240ZJD型柴油机,经运用表明其Cr-Si马氏体钢气阀选材合理,应用可靠.16V240ZJ型柴油机原设计气阀是采用Cr-Ni奥氏体钢,目前我国大功率机车、船用及航空用发动机气阀几乎全都是采用Cr-Si奥氏体钢.D型机气阀用4Cr10Si2Mo(Cr-Si马氏体钢),较之4Cr14Ni14W2Mo(Cr-Ni奥氏体钢):合金元素含量减少百分之五十,不含Ni,材料成本降低三分之一;本钢材的线胀系数小,使气阀在工作中的附加应力降低,能提高气阀运用的可靠性、耐久性.本文阐述了气阀用钢设计原理,Cr-Si马氏体气阀钢探讨,Cr-Si马氏体钢气阀的研制及装机试验. |
| 会议日期： | 199910 |
| 会议举办地点： | 株州 |
| 会议名称： | 中国铁道学会提速机车车辆材料工艺学术研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 1999-10-01 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 中国铁道学会提速机车车辆材料工艺学术研讨会 |
| 分类号： | U270.41 U262.11 |
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