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基于VisVSA软件的车身公差设计研究
| 论文题名： | 基于VisVSA软件的车身公差设计研究 |
| 关键词： | 车身制造;尺寸工程;公差设计;汽车行业 |
| 摘要： | 最近几年，汽车行业发展迅速。发动机和底盘技术已经逐渐完善成熟，并且汽车生产企业采用全球采购的方法，所以各大汽车企业中发动机技术和底盘技术差别不大。但是汽车车身造型各不相同、换代也比较快，并且车身一般由板材经过冲压、焊接、涂装和总装四大工艺制造而成，制造过程中的偏差会层层积累，影响车身外覆盖件之间的间隙、面差等，进而影响整车性能。因此，车身制造偏差的控制在整个汽车生命周期中占有重要地位。 车身尺寸工程覆盖整车开发生产的方案阶段、设计阶段、试制阶段和投产阶段，包括造型阶段间隙面差的定义、设计阶段公差设计、试制阶段的测量计划制定和投产阶段的尺寸管理。从车身开发设计到生产全过程，车身尺寸工程将车身开发设计、生产制造、检验测量联系在一起，对车身质量进行有效地监测，并进一步改进车身质量。 公差设计是尺寸工程中重要的部分，主要包含公差分配和公差分析。在公差设计中经常涉及到尺寸链的计算，在车身生产制造过程中，还会涉及到三维尺寸链。而借助于计算机软件的尺寸链自动生成技术，可以将计算简化，节省计算时间，降低开发成本。 本文主要研究通过对车门装配的公差仿真分析，对结构、装配工艺进行优化，并合理进行公差分配。首先，结合全面质量管理中人、机、料、法、环五大重要因素，分析车身尺寸制造偏差的累积过程;从冲压、焊接两大制造工艺过程研究对车身尺寸制造偏差的控制。其次，详细阐述尺寸工程流程，以实例分析定位基准系统的作用和原则，研究公差分配目标函数和公差分析方法，为后面的公差设计奠定理论基础。再次，利用公差设计软件VisVSA对车门尺寸模型进行建模，对车门装配过程进行仿真。最后根据公差分析结果，对铰链结构、装配工艺以及公差分配提出了改进方案，验证优化设计的正确性，输出铰链GD&T图，并利用贡献因子报告图制定测量计划。 本文的特色在于:将利用VisVSA公差设计与尺寸工程联系起来，基于公差设计理论基础，运用公差设计软件VisVSA对模型进行仿真分析，制定优化方案，输出GD&T二维图和制定测量计划。 |
| 作者： | 付新亮 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 乐玉汉 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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