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电动汽车转向轮水平垂直相交轴机构
| 专利名称： | 电动汽车转向轮水平垂直相交轴机构 |
| 摘要： | 本发明涉及电动汽车转向轮水平垂直相交轴机构，它适应将带变速机构及电动机的电动装置置于转向轮上。水平轴(1)是一个有着前端为小径轴(2)、后端为大径轴(3)，大小轴两处径面都是轴工作面的大阶式轴。小径轴前边沿和大径轴后边沿分别有轴承位(6)(8)，供有着前后两侧壁的轮辐支承。大径轴的前侧径面上也有轴承位(7)，供变速器a轮及电机内铁芯联体轴承支承。水平轴(1)和羊角构件(4)水平垂直相交结构(5)置在大径轴筒形体内径空间内。由此，双壁式的轮辐轴承支力、轮辐腔内密封、电机及变速机构置位及变速器变速机构置位等空间都具很好条件，刹车、转向、电源引入等也都有很好的置位条件。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 福建;35 |
| 申请人： | 陈解生 |
| 发明人： | 陈解生 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2010-07-22T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201010240936.3 |
| 公开号： | CN102343803A |
| 分类号： | B60K7/00(2006.01)I |
| 申请人地址： | 355200 福建省福鼎桐城街道龙山社区上龙山小区9栋22号 |
| 主权项： | 一种电动汽车转向轮水平垂直相交轴机构，其特征在于：水平轴构件(1)是一个由一段小径轴(2)和一段大径轴(3)组成的二轴段均以外径为轴工作面的、大径轴体为筒形、小径轴为空心轴的大阶轴构件，水平轴构件(1)与羊角构件(4)的水平垂直相交组合结构(5)的位置在水平轴构件径向的大径轴以内小径轴以外、轴向的从大径轴与小径轴的联体壁起加组合结构半径及其作动配合有一定间隙的位置上，小径轴外径外边沿有供轮辐外侧壁作轴承支承的轴承位(6)，大径轴上有邻着小径轴的一段为a轮及电机内铁芯作轴承支承的轴承位(7)和后边沿一段为轮辐内侧壁作轴承支承的轴承位(8)，空心的小径轴制有一段供主动离合体 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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