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Benziner und Diesel auf dem Rückzug
| 题名： | Benziner und Diesel auf dem Rückzug |
| 正文语种： | ger |
| 摘要： | Die Pkw-Neuzulassungen in Deutschland gingen 2021 auf 2,62 Millionen Einheiten zurück (-10,1 Prozent). 65,4 Prozent (-6,5) der Neuwagen wurden gewerblich und 34,6 Prozent (-16,3) privat zugelassen. Für Dezember weist die Statistik des Kraftfahrt-Bundesamtes 227.630 Neuzlassungen auf - 26,9 Prozent weniger als im Dezember 2020. Zweistellige Zuwachsraten verzeichneten unter den deutschen Marken Smart (49,7 Prozent) und Opel (+10,7 Prozent). Die Rüsselsheimer steigerten ihren Marktanteil damit auf 6,2 Prozent. Auch Porsche schloss 2021 mit 9,9 Prozent mehr Neuzulassungen positiv ab. Bei allen anderen deutschen Marken gingen die Verkäufe zurück. Am stärksten traf es Ford (-35 Prozent), gefolgt von Mercedes-Benz (-25,7 Prozent). VW blieb trotz eines Rückgangs (-6,8 Prozent) mit einem Anteil von 18,7 Prozent Marktführer. Bei den Importmarken verzeichneten Polestar (+153,2 Prozent) und Tesla (137,9 Prozent) dreistellige Zuwächse. Suzuki (+22,1 Prozent), Kia (+24 Prozent) und Hyundai (+1,5 Prozent) legten ebenfalls zu. Alle anderen ausländischen Autohersteller blieben hinter dem Vorjahresergebnis zurück. Am stärksten büßten Jaguar (-39 Prozent) und Honda (-324 Prozent) ein. Stärkster Importeur blieb Skoda mit 5,7 Prozent Marktanteil. Dahinter liegen Seat und Hyundai (je 4,1 Prozent) knapp vor Renault. Jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug war im vergangenen Jahr ein SUV. Dahinter folgten Kompakt- und Kleinwagen. 37,1 Prozent aller Neuwagen hatten ein Benzinmotor, 20 Prozent einen Diesel. 2020 lagen die Anteile noch bei 46,7 und 28,1 Prozent. Hybridfahrzeuge legten um 43 Prozent zu und kamen auf einen Marktanteil von fast 29 Prozent, davon waren knapp 43 Prozent Plug-in-Hybride. |
| 出版年： | 2022 |
| 期刊名称： | AMZ |
| 卷： | 110 |
| 期： | 1/2 |
| 页码： | 11-11 |
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