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Der Citroen Typ H wurde 1947 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Die einfache Bauart, die robuste Technik und die Reduktion auf das Wesentliche machten den französischen Bulli im Wellblech-Chic zu einem Verkaufsschlager. Bis zur Einstellung der Produktion im Dezember 1981 wurden insgesamt knapp 475.000 Exemplare des Citroen Typ H gebaut, vorrangig im Werk Aulnay-Sous-Bois nahe Paris sowie in kleineren Stückzahlen auch in Belgien und den Niederlanden. Käufer schätzten die kurze Haube, das Fahrgestell mit Fahrerhaus aus gewelltem Blech, den aufrecht begehbare Laderaum und den abgesenkten Ladeboden zur einfachen Beladung. All diese Attribute, in Kombination mit den vielseitigen Einsatzmöglichkeiten, machten den ersten Transporter mit Frontantrieb aus Serienproduktion attraktiv für verschiedenste Zielgruppen - daran erinnerte der Herstellerverbund Stellantis zum 75. Jubiläum des Typ H. Polizei und Feuerwehr fuhren ihn ebenso wie der Metzger um die Ecke und der Eisverkäufer, später entdeckten ihn die Hippies für sich -ein Rang, den ihm später der VW Bulli ablief. |