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Bei Nutzfahrzeugen sind minimale Stand-und maximale Betriebszeiten gefragt. Werkstattaufenthalte werden in der Regel nur dann akzeptiert, wenn sie unbedingt nötig sind. Da die Komponenten des Kupplungssystems zu den klassischen Verschleißteilen eines Lkw oder Bus gehören, ist für deren Austausch ein Werkstattbesuch „vorprogrammiert". Wann eine Nutzfahrzeug-Kupplung technisch an ihre Verschleißgrenze stößt, ist von vielen Einflussfaktoren abhängig. Den Kupplungsexperten von Schaeffler Automotive Aftermarket zufolge gilt folgende Faustregel: Bei Lkw im moderaten Fernverkehr hält eine Kupplung bis zu einer Million Kilometer, bei Lkw und Bussen im Regional- und Nahverkehr ist ein Kupplungstausch spätestens nach 600.000 Kilometern fällig - optimale Einsatzbedingungen vorausgesetzt. Anspruchsvolleres Terrain, etwa schwerer Baustelleneinsatz oder vorherrschender innerstädtischer Lieferverkehr, können die Lebensdauer eines Kupplungssystems jedoch drastisch verkürzen. |