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成自泸高速公路自贡连接线公路工程设计及软土路基处理
| 论文题名： | 成自泸高速公路自贡连接线公路工程设计及软土路基处理 |
| 关键词： | 城市地区;软土地基;连接性道路;CFG桩;工程设计 |
| 摘要： | 城市化水平不断发展的今天，城市道路对于城市经济发展起着举足轻重的作用，是城市交通和运输的基础，也是城市未来发展的关键。随着城市规划不断完善，城市道路与公路紧密联系，路网规划紧凑，连接城区与周边城镇、公路的连接性道路即城市出入口道路应运而生，从时间上缩短了城乡、城际间的距离。由于其功能的特殊性，城市出入口道路不等同于城市道路和公路，具有自身的特性。 成自泸高速公路自贡连接线公路是自贡城区与成自泸高速公路的连接性道路，属于城市出入口道路。本文以成自泸高速公路自贡连接线公路工程为背景，主要完成以下工作: (1)道路工程设计 成自泸高速公路自贡连接线道路设计分城区过渡段、主城区段及郊区段进行。根据城市出入口道路特点及岩土工程地质条件，按照现行道路设计规范，进行道路平纵横断面设计、路基路面设计、路基支挡结构及边坡防护设计、交叉口设计及沿线桥涵选址。 (2)软土路基处理 由于道路沿线有多处鱼塘、冲沟、河滩地，为保证道路的安全性，在这些路段进行了软基处理。针对不同的软土性质、软土层厚度及路堤的填筑高度，经过技术经济分析对比，选择不同的地基处理方法进行地基处理设计。主要采用的软基处理方法有换土垫层法、强夯置换法及CFG桩复合地基。软基厚度较小时，采用换填垫层法处理;中厚软基采用CFG桩复合地基;经验算，处理后的地基承载力、工后沉降及稳定性均能满足规范要求。 (3)CFG桩软基处理优化设计 对中厚软基处理采用的CFG桩复合地基，由于控制参数较多，因此采用优化设计理论对设计参数进行了优化。 优化设计以桩径、桩间距、桩长为设计变量，软基处理费用为目标函数，地基承载力、工后沉降量为约束条件，应用MATLAB编制优化设计程序cfg.m来实现优化，优化结果符合设计要求。 |
| 作者： | 苏红梅 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 吕和林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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