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成渝高速公路复线璧山互通至青龙湖连接线工程交通量分析研究
| 论文题名： | 成渝高速公路复线璧山互通至青龙湖连接线工程交通量分析研究 |
| 关键词： | 高速公路;交通量预测;可行性;道路类型 |
| 摘要： | 本文系统全面地运用了公路交通量预测的理论与方法，如交通生成预测方法、交通分布预测模型、交通分配预测模型和求解方法，并综合运用交通量预测的理论与方法对重庆市璧山城区至青龙湖连接线工程建设项目的交通量进行预测。 该文章对该区域各车型车流量进行了连续24 h调查，根据调查结果并结合路线方案以及历年观测统计资料、其他运输方式相关线路的调查，得出基年OD表，并分析该区域主要干线公路观测交通量各站点的特点和项目通道交通量以及其他运输方式相关线路的交通量。研究结果为确定该沿线工程建设项目的远景交通量的预测、道路类型、建设技术等级、工程建设规模、经济评价、项目建议决策等提供了理论依据，进而为交通规划的完善和建设项目的科学决策奠定了基础。 本文从工程实际问题出发，深入分析和研究了公路建设项目可行性研究中的交通预测方法，期望能对该连接线工程建设项目的（包括城市道路）可行性研究提供一套科学、合理、可行的交通预测方法。 |
| 作者： | 陈翔 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 彭勇;谢劲松 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2016 |
| 正文语种： | 中文 |
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