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Die Traktionsbatterie ist die entscheidende Komponente in einem Elektrofahrzeug. Durch Alterung und Nutzung nimmt nicht nur die Leis- tung ab, es droht im schlimmsten Fall sogar ein kompletter Ausfall. Für den freien Kfz-Service- markt stellen sich mit zunehmender Verbreitung der Elektromobilität in Sachen Diagnose, Rück- nahmelogistik sowie Reparatur und Recycling für Traktionsbatterien viele Fragen. Das haben der Lehrstuhl „Production Engineering of E-Mobility Components" (PEM) der RWTH Aachen und der Teilehändler LKQ Europe zum Anlass für gemeinsame Forschungak- tivitäten genommen. Das Projekt konzentrierte sich auf Ressourcenschonung, den Erhalt des Restwerts von Elektroautos und die Verlängerung der Batterielebensdauer, um das Auto bei guter Leistung fahrbereit zu halten. Die Ergebnisse stellten die Projektpartner Ende April auf dem 43. Internationalen Wiener Motorensymposium vor. |