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原文传递摩托车手把管安装结构

专利名称：	摩托车手把管安装结构
摘要：	本发明公开了一种摩托车手把管安装结构，在上连板上对称设置有两个支座，各支座顶部的两端分别设置有第一安装平台；同一支座上的两个第一安装平台之间设有第一凹槽。在点火开关罩中部的两侧对称设置有分别与支座位置对应的压座，且压座位于支座的上方，在压座底部的两端分别设置有与对应支座上的第一安装平台相适应的第二安装平台，第二安装平台上分别设置有第二螺孔，第二凹槽与对应支座上的第一凹槽共同构成一个封闭的容纳腔，所述手把管中部的管身穿设在该容纳腔中，并由该容纳腔限位。本发明的减少了零部件及安装工序，装配更简单、方便，组装效率成倍提高；同时，能有效防止手把管发生相对转动，有利于驾驶员操控，有效提高了驾驶的舒适性。
专利类型：	发明专利
申请人：	力帆实业（集团）股份有限公司
发明人：	龚华明;赵正东;刘东伟
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201110203388.1
公开号：	CN102358376A
分类号：	B62K11/14(2006.01)I
申请人地址：	400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号
主权项：	一种摩托车手把管安装结构，包括手把管（1）、上连板（2）和点火开关罩（3），上连板（2）为左右对称件，在上连板（2）上左右对称设置有两个支座（2a），各支座（2a）顶部的两端分别设置有一个第一安装平台，且第一安装平台上分设有一个第一螺孔（2c）；同一支座（2a）上的两个第一安装平台之间设有一个第一凹槽（2b），其特征在于：在所述点火开关罩（3）中部的两侧对称设置有分别与支座（2a）位置对应的压座（3e），且压座（3e）位于支座（2a）的上方，在所述压座（3e）底部的两端分别设置有与对应支座（2a）上的第一安装平台相适应的第二安装平台（3a），第二安装平台（3a）上设置有第二螺孔（3c），同一压座（3e）上的两个第二安装平台（3a）之间设有一个第二凹槽（3b），所述第二凹槽（3b）与对应支座（2a）上的第一凹槽（2b）共同构成一个封闭的容纳腔，所述手把管（1）中部的管身穿设在该容纳腔中，并由该容纳腔限位；所述第二螺孔（3c）从第二安装平台（3a）贯通至点火开关罩（3）的顶端，并且在第二螺孔（3c）中穿设有螺钉（4），该螺钉（4）的下端伸入支座（2a）上对应的第一螺孔（2c）中，将点火开关罩（3）和上连板（2）固定在一起。
所属类别：	发明专利