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Der Antriebsspezialist ZF zeigt die nächste Generation seiner modularen und elektrischen Achsantriebe, die vom Verteilerverker bis zum schweren Fernverkehr alles abdecken sollen. Der Produktionsstart der neuen Antriebe ist für 2024 geplant. Der neue E-Mobility-Baukasten für schwere Nutzfahrzeuge beinhaltet nun Zentralantriebe, Achsantriebe sowie elektrische Nebenantriebe, um alle Bereiche der Nutzfahrzeugelektrifizierung aus einer Hand anbieten zu können. Die integrierten und modularen E-Antriebs-systeme eignen sich für leichte, mittlere und schwere Fahrzeuge sowie Trailer und ermöglichen einen leisen und emissionsfreien Betrieb. Die neuen E-Antriebs-einheiten sind laut Hersteller darauf ausgelegt, die Gesamtbetriebskosten, also die Total Cost of Ownership, niedrig zu halten. „Mit unserem modularen E-Mo-bility-Kit kann ZF seinen Kunden alles bieten, was sie zur Elektrifizierung ihrer Nutzfahrzeuge benötigen - vom Lieferfahrzeug für die letzte Meile bis zum 44-Tonnen-Lkw", sagt Winfried Gründler, Leiter der Produktlinie Antriebssysteme im ZF-Unternehmensbereich Commercial Vehicle Solutions. |