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In der Vorstudie wurde generell geprueft, wo und in welchem Umfang Verkehrstelematik sinnvoll und vorteilhaft im System der deutschen Autobahnen, insbesondere unter Nutzung der standortgegebenen Moeglichkeiten der Nebenbetriebe eingesetzt werden kann. Es wurden ausserdem Moeglichkeiten fuer neue Verkehrstelematik-Dienstleistungen an den Autobahnen aufgezeigt. Die Untersuchung stuetze sich methodisch auf Interviews, Befragungen, Nachfrageanalyse und Dokumente. Zur Verkehrstelematik werden in der Untersuchung vier Systeme analysiert: 1) RDS/TMC-Verkehrsfunk; 2) Infrarotbaken; 3) GSM/GPS Mobilfunk (D-Netz); 4) Kleinzelliger Mobilfunk (E-Netz). Da absehbar ist, dass in naher Zukunft diese Verkehrstelematik-Systeme auch von autonomen Zielfuehrungssystemen genutzt werden koennen, wird dieses System mit betrachtet. Alle Systeme werden zukuenftig nebeneinander existieren oder auch miteinander kooperieren. In Ballungsraeumen haben Infrarotbaken gute Marktchancen. In der Flaeche haben die Mobilfunkanbieter entscheidende Marktvorteile. Autonome Zielfuehrungssysteme werden sich im Markt als unterstuetzende Loesung weiter durchsetzen. Die Vorstudie hat gezeigt, dass sich ein grosser Markt fuer Verkehrstelematik-Dienstleistungen entwickelt. Die Nachfrage ist vorhanden, das Angebot wird mit zum Teil grosser Geschwindigkeit wie zum Beispiel beim Mobilfunk aufgebaut. Gute Marktchancen koennen sich fuer die Tank & Rast AG ergeben, als Serviceanbieter mit Standortvorteilen an der Autobahn. Konkret heisst dies, dass es jetzt erforderlich ist, ein spezifisches, umsetzungsfaehiges Verkehrstelematik-Konzept fuer die Tank- und Rastanlagen zu entwickeln mit vier Hauptaufgaben: 1. Generelle Marktanalysen durchfuehren, 2. spezifische Produktstrategien entwickeln, 3. moegliche Unternehmensmodelle aufstellen und 4. Wirtschaftlichkeitsrechnungen durchfuehren. Diese Fragen sollen in einem Verkehrstelematik-Unternehmenskonzept fuer die Tank & Rast AG beantwortet werden. |