专利名称: | 电动动力转向装置 |
摘要: | 本发明的电动动力转向装置(10),在壳体(20)上设置:连接有方向盘的输入轴(12);连接在车轮侧的输出轴(14);设置在输入轴(12)与输出轴(14)之间的扭杆(15);用于检测从方向盘所输入的转向扭矩的扭矩传感器(30);按照扭矩传感器(30)的检测扭矩被驱动的电动马达(40);以及为了将电动马达(40)的旋转传递到输出轴(14)而设置在该输出轴(14)的蜗轮(60)而成,并成为:蜗轮(60)的轮毂(61)被嵌合在上述输出轴(14)的外周,嵌合在该轮毂(61)的外周的轴承(27)由壳体(20)支承。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 株式会社昭和 |
发明人: | 石毛伸吾;田岛幸夫;宫崎正信 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-03-11T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110059782.2 |
公开号: | CN102372023A |
分类号: | B62D5/04(2006.01)I |
申请人地址: | 日本埼玉县 |
主权项: | 一种电动动力转向装置,在壳体上设置有:连接有方向盘的输入轴;连接在车轮侧的输出轴;设置在输入轴与输出轴之间的扭杆;检测从方向盘所输入的转向扭矩的扭矩传感器;按照扭矩传感器的检测扭矩被驱动的电动马达;以及设置于该输出轴的蜗轮,以将电动马达的旋转传递给输出轴,其特征在于,蜗轮的轮毂被嵌合在上述输出轴的外周,嵌合在该轮毂的外周的轴承被壳体支承。 |
所属类别: | 发明专利 |