专利名称: | 摩托车车头管连接盒安装结构 |
摘要: | 本发明公开了一种摩托车车头管连接盒安装结构,在车头管(1)的后侧设有连接盒(4),该连接盒(4)由左右两块对称设置的加强板(4a)组成;连接盒(4)前端敞口,其余端闭合,连接盒(4)的前端与车头管(1)相焊接;连接盒(4)后端的顶部与主管(3)的前端焊接,连接盒(4)后端面的下端设有开口,前斜管(2)的上端通过该开口伸入连接盒(4)内,前斜管(2)与连接盒(4)之间通过焊接固定,并且前斜管(2)的上端焊接在车头管(1)上。本发明在保证车头管、前斜管和主管三者之间连接强度的同时,加工制作容易、生产效率高,有效降低了摩托车整车的生产成本,并且改造容易、改造成本低。 |
专利类型: | 发明专利 |
申请人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
发明人: | 秦文;周毅;张世海 |
专利状态: | 有效 |
申请日期: | 2011-08-31T00:00:00+0800 |
发布日期: | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: | CN201110253795.3 |
公开号: | CN102372057A |
分类号: | B62K11/02(2006.01)I |
申请人地址: | 400037 重庆市沙坪坝区上桥张家湾60号 |
主权项: | 一种摩托车车头管连接盒安装结构,包括车头管(1)、前斜管(2)和主管(3),其特征在于:在所述车头管(1)的后侧设有连接盒(4),该连接盒(4)由左右两块对称设置的加强板(4a)组成,这两块加强板(4a)相对接,两块加强板(4a)之间通过焊接固定;所述连接盒(4)前端敞口,其余端闭合,该连接盒(4)前端的敞口由车头管(1)的管身封闭,并且连接盒(4)的前端与车头管(1)相焊接;所述连接盒(4)后端的顶部与主管(3)的前端焊接,连接盒(4)后端面的下端设有开口,所述前斜管(2)的上端通过该开口伸入连接盒(4)内,前斜管(2)与连接盒(4)之间通过焊接固定,并且前斜管(2)的上端焊接在车头管(1)上。 |
所属类别: | 发明专利 |