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14MnNbq钢板及其焊接材料用于青藏铁路等低温地区机车车辆的可行性研究
| 题名： | 14MnNbq钢板及其焊接材料用于青藏铁路等低温地区机车车辆的可行性研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张晓军 丁韦 周晓峰 王悦明 缪凯 |
| 作者单位： | 唐山机车车辆厂 铁道部科学研究院 武汉钢铁集团公司钢研所 |
| 关键词： | 青藏铁路 14MnNbq钢板 焊接材料 低温冲击韧性 转向架构架 |
| 摘要： | 对16Mn、16MnR、16Mnq、SM490C以及14MnNbq的研究表明:S含量对钢的冲击韧性有着显著的影响.S含量在0.005—0.020﹪的范围,随着S含量的增加,钢的冲击韧性下降很快,在相同范围内,P对钢的冲击韧性的影响很小.武汉钢铁集团公司生产的14MnNbq钢板,碳当量较低,焊接性良好,强度与16Mn相当,冲击韧性突出,Akv-40℃≥100J,冲击韧性大大优于16Mn系列钢种.铁道科学研究院研制的TY-J507B、TY-J107Q焊条,ER50-3B富氩焊丝、TY-J507TiB高韧性药芯焊丝,质量良好,焊接工艺稳定,强度与母材相当,Akv-40℃≥47J.文中介绍了采用14MnNbq钢板及其匹配的焊接材料制造的转向架构架的结构.构架疲劳强度试验的结果表明:该构架结构设计及其制造工艺合理,使用的14MnNbq钢板和相应的焊条、焊丝性能优良,能大大改善转向架整体结构的力学性能,提高疲劳可靠性,是机车车辆特别是运用于青藏铁路等低温地区机车车辆的最适用材料. |
| 会议日期： | 20011222 |
| 会议举办地点： | 厦门 |
| 会议名称： | 中国科协第四届青年学术年会卫星会议—中国铁道学会第八届青年学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2001-12-01 |
| 出版单位： | 中国铁道出版社 |
| 母体文献： | 中国科协第四届青年学术年会卫星会议—中国铁道学会第八届青年学术会议论文集 |
| 分类号： | U270.41 |
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