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发动机智能启停系统及用于汽车的智能启停方法
| 专利名称： | 发动机智能启停系统及用于汽车的智能启停方法 |
| 摘要： | 本发明涉及发动机智能启停系统及用于汽车的智能启停方法，具体而言，涉及一种用于汽车优选用于手动挡汽车的发动机智能启停系统，包括：第一开关；发动机控制模块，用于控制第一开关；第二开关；以及控制第二开关的智能传感控制单元；其中，第一开关与第二开关相串联以控制起动机，且其中，智能传感控制单元独立于发动机控制模块地从离合器传感器和挡位传感器采集离合器信号和挡位信号以判断离合器和变速箱的状态，其中，若离合器为完全分离状态或变速箱为空挡状态，则智能传感控制单元使第二开关闭合；否则，智能传感控制单元使第二开关断开。此外，还涉及一种相应的智能启停方法。 |
| 专利类型： | 实用新型专利 |
| 申请人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 发明人： | 吴坚;刘巨江;黄锐景;林思聪 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2011-10-11T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201110306317.4 |
| 公开号： | CN102390376A |
| 分类号： | B60W10/06(2006.01)I |
| 申请人地址： | 510030 中国广东省广州市越秀区东风中路448－458号成悦大厦23楼 |
| 主权项： | 一种用于汽车优选用于手动挡汽车的发动机智能启停系统，包括：第一开关；发动机控制模块(1)，用于控制第一开关；其特征在于，所述发动机智能启停系统还包括：第二开关；以及控制第二开关的智能传感控制单元(2)；其中，第一开关与第二开关相串联以控制起动机，且其中，智能传感控制单元(2)独立于发动机控制模块(1)地从离合器传感器(7)和挡位传感器(8)采集离合器信号和挡位信号以判断离合器和变速箱的状态，其中，若离合器为完全分离状态或变速箱为空挡状态，则智能传感控制单元(2)使第二开关闭合；否则，智能传感控制单元(2)使第二开关断开。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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