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铁道客车非线性稳定性的数值分析
| 题名： | 铁道客车非线性稳定性的数值分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 曾京 邬平波 |
| 作者单位： | 西南交通大学牵引动力国家重点实验室(成都) |
| 关键词： | 铁道客车 稳定性 分叉 极限环 临界速度 |
| 摘要： | 高速客车不仅在直线轨道上会出现失稳,而且在曲线轨道也会出现失稳现象.本文应用QR算法和牛顿-拉夫森迭代法来搜索客车在直线和大半径曲线轨道上的Hopf分叉点,从平衡点分叉出的极限环以及系统的鞍-结分叉点则采用变步长龙格-库塔法和Poincare映射来计算.最后,对一高速客车运行在直线和大半径曲线轨道上的稳定性进行了数值模拟.并研究了轨道曲线半径和外轨超高对稳定性的影响. |
| 会议日期： | 200008 |
| 会议举办地点： | 成都 |
| 会议名称： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2000-07-31 |
| 出版单位： | 中国铁道学会 |
| 母体文献： | 2000年度转向架及动力学仿真学术会议论文集 |
| 分类号： | U260.11 U271 |
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