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原文传递装载机增高卸载装置

专利名称：	装载机增高卸载装置
摘要：	一种装载机增高卸载装置，包括定叉等，摇臂设置于两个定叉之间，两个定叉的后部上端和摇臂的后部上端铰接在第一连接管上，两个定叉中部和摇臂前端铰接在第二连接管上，两个动叉后部上端铰接在第三连接管上，两个动叉的中部通过第四连接管固定连接，两个动叉分别位于两个定叉的左右两侧，两个动叉的后部上端通过销轴与压叉盖的下部铰接，两个动叉的前端与两个定叉的前端之间分别通过销轴铰接。本实用新型通过在定叉外侧铰接动叉，动叉通过控制系统被操纵向上运动和翻转运动，使装载机既能保证起重重量又能通过动叉和定叉之间的运动提高卸载高度。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	莱州市斗工机械有限公司
发明人：	赵同光
专利状态：	有效
申请日期：	2011-05-20T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120163264.0
公开号：	CN202098866U
代理机构：	北京双收知识产权代理有限公司 11241
代理人：	李云鹏
分类号：	B65G65/04(2006.01)I
申请人地址：	261428 山东省烟台市莱州市虎头崖镇工业园
主权项：	一种装载机增高卸载装置，包括两个L形定叉(1)、一个L形摇臂(2)和压叉盖(3)，所述摇臂(2)设置于两个定叉(1)之间，两个所述定叉(1)的后部上端和摇臂(2)的后部上端铰接在第一连接管(4)上，两个所述定叉(1)的中部和摇臂(2)的下部前端铰接在第二连接管(5)上，所述摇臂(2)的后部下端与装载机中臂(20)连接，其特征在于：还包括两个由控制系统(6)操纵的动叉(7)，两个所述定叉(1)的后部下端分别与装载机大臂(30))连接，两个所述动叉(7)的后部上端铰接在第三连接管(8)，两个所述动叉(7)的中部通过第四连接管(9)固定连接，两个所述动叉(7)分别位于两个定叉(1)的左右两侧，两个所述动叉(7)的后部上端通过销轴(10))与所述压叉盖(3)的下部铰接，两个所述动叉(7)的下部前端与两个所述定叉(1)的下部前端之间分别通过销轴(73)铰接，所述控制系统(6)包括液压缸(61)、设置于液压缸(61)内的活塞杆(62)、动滑轮(63)和安装于动滑轮(63)上的链条(64)，所述液压缸(61)的下端固定于所述定叉(1)的外侧壁中部，所述活塞杆(62)的上端安装动滑轮支架(65)，所述动滑轮(63)安装于支架(65)的上端，所述定叉(1)的后面上端设有连接耳(13)，所述链条(64)的一端固定于所述连接耳(13)上，所述链条(64)的另一端与挂钩(66)的中部铰接，两个所述动叉(7)内侧壁中部分别设有一个动叉保险轴(71)，所述挂钩(66)的一端与所述动叉保险轴(71)铰接，两个所述定叉(1)的外侧壁中部分别设有一个与所述挂钩(66)的另一端配合连接的定叉保险轴(11)。
所属类别：	实用新型