原文传递
车用柴油机排放控制策略
| 题名： | 车用柴油机排放控制策略 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周明彪 王志 黄荣华 |
| 作者单位： | 东风汽车工程研究院 华中科技大学能源与动力工程学院 |
| 关键词： | 汽车发动机 排放系统 排放控制 技术方案配置 |
| 摘要： | 本文阐述了降低排放的关键技术,包括缸内控制、废气再循环、可变配气相位、可变涡轮增压、四气阀、共轨和排气后处理技术,所列排放技术多用图表阐明.文中列出了各阶段排放法规达标的技术方案配置,并在结论中展望了未来低排放发动机的发展趋势. |
| 会议日期： | 200110 |
| 会议举办地点： | 贵阳 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2001-09-30 |
| 出版单位： | 中国内燃机学会%中国汽车工程学会 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会汽油机煤气机分会.中国汽车工程学会二OO一年度联合学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.172 U464.134.4 |
检索历史
应用推荐
