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原文传递无缝钢轨的激振应力放散装置

专利名称：	无缝钢轨的激振应力放散装置
摘要：	本实用新型提出一种无缝钢轨的激振应力放散装置，它是以周期振动式气液增压的方式实现钢轨应力均匀化装置，辅以应力传感器现场检测钢轨的应力放散效果，以机液电一体化的自动模式进行应力放散作业，整机设备重量轻，并有防倾覆装置保证小车工作时不向侧面倾覆，降低了劳动强度，提高了工作效率与质量。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北工业大学
发明人：	陈水胜;华中平;余娟;周现柳;王鹿婷;梁亚茹;李茂;陈志成
专利状态：	有效
申请日期：	2011-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120125378.6
公开号：	CN202116956U
代理机构：	武汉帅丞知识产权代理有限公司 42220
代理人：	朱必武;曾祥斌
分类号：	E01B31/02(2006.01)I
申请人地址：	430068 湖北省武汉市洪山区徐家墩特1号湖北工业大学机械工程学院机械自动化系
主权项：	无缝钢轨的激振应力放散装置，其特征在于：该装置由行走小车、冲击单元、夹紧装置及检测控制系统四部分组成；所述冲击单元由冲击式气液增压缸及其气动控制回路和外接气源组成，冲击式气液增压缸是一个多级圆筒状金属缸体，所述增压缸内，有冲击杆（401）、活塞（409）、活塞杆（413）、带孔法兰盘、二个油液腔和五个气压腔；自冲击杆（401）一端至增压缸底座法兰（417）端，为别是气压腔（431）、油液腔（406）、油液腔（408）、气压腔（410）、气压腔（412）?、气压腔（414）和气压腔（416），冲击杆(401)的活塞隔开气压腔（431）与油液腔（406），油液腔（406）和油液腔（408）之间有带孔法兰盘（407），气压腔（410）和气压腔（412）之间有带孔法兰盘（411），气压腔（412）和气压腔（414）之间有活塞杆（413），气压腔（414）和和气压腔（416）之间是带孔法兰盘（415），增压缸缸体两端是法兰盘（402）和（417）。
所属类别：	实用新型