详情

原文传递地铁接地问题研究

题名：	地铁接地问题研究
正文语种：	中文
作者：	黄德胜
作者单位：	北京市城建设计研究院
关键词：	自然接地体外引接地极等电位法拉第笼中性点绝缘地铁供电设备
摘要：	浅埋地下车站结构钢筋,由于杂散电流仿护的要求,其横向主筋和纵向分布筋需相互焊接,形成一个庞大的等电位体——法拉第笼,这就是所有电气设备(强电、弱电)最理想的“地”.这个法拉第笼的接地电阻在0.1——0.5W之间,完全符合接地电阻的要求.作为北京地铁第一组“外引接地”的设计者,作者提出取消这种做法,直接利用地下车站的结构钢筋作为自然接地体,地下结构本身就是地铁的“地”.利用地下结构作地铁的“地”,不是靠理论推导出来的,而是用三十多年的工程实践证明出来的,作者列举了大量的实验及测试数据表明,取消地铁的“外引接地”是可行的.
会议日期：	200112
会议举办地点：	北京
会议名称：	中国土木工程学会快速轨道交通委员会学术交流会地下铁道专业委员会第十四届学术交流会
出版地：	北京
出版日期：	2001-11-30
出版单位：	中国土木工程学会
母体文献：	中国土木工程学会快速轨道交通委员会学术交流会地下铁道专业委员会第十四届学术交流会论文集
分类号：	U224.4 U231.8