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大型斜拉桥响应动力试验与系统识别
| 题名： | 大型斜拉桥响应动力试验与系统识别 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 任伟新 |
| 作者单位： | 福州大学土木建筑工程学院 |
| 关键词： | 斜拉桥 系统识别 环境振动 动力特性 模态分析 动力实验 |
| 摘要： | 针对主跨为1050英尺横跨美国Ohio河的Maysville斜拉桥,本文报道了现场仅测量响应的动力试验,研究了实测数据的处理和动力参数的识别.载重卡车分别高速通过和跳车-刹车通过桥梁,对这两种工况实测了桥面80个测点的三维加速度响应.频域的峰值法(PP)和时域的随机子空间法(SSI)被用于仅有响应数据的系统识别,结构表明,两种方法给出基本一致的系统频率,但各有其优缺点.现场试验是在通车的前一天进行的,旨在获得该桥的基准动力学特性,建立其基准的有限元模型,为今后的损伤检测和长期的健康寿命监测提供参照点. |
| 会议日期： | 20021201 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2002-11-01 |
| 出版单位： | 同济大学出版社 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会桥梁及结构工程分会第十五次年会论文集 |
| 分类号： | U448.27 U441.3 |
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