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原文传递一种工程救助船舶用导流管

专利名称：	一种工程救助船舶用导流管
摘要：	本实用新型公开了一种工程救助船舶用导流管，包括导流管管体、支臂、连接支架和艉柱；导流管管体为空心的锥管体结构，螺旋桨设置在导流管管体内，连接支架呈“Y”型结构，上端两根连接杆成“V”结构，一端连接推进轴的轴套，另一端连接船体底部；下端一根连接杆一端连接推进轴的轴套，另一端连接艉柱，艉柱一端连接舵杆的底部，另一端与导流管管体底部连接。本实用新型导流管管体下部位与船体底部通过支臂、连接支架、艉柱和舵杆刚性连接成一个整体，上下段均有固定，在航行时，水流对导流管管体的冲击不会使导流管管体产生摇摆，发出的声音也较小。本实用新型前端设有连接支架，“Y”型结构的连接支架较好的阻挡物料从前端进入导流管管体内。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市番禺灵山造船厂有限公司;江门市新粤丰造船有限公司
发明人：	陈知霖;李全林;梁惠群;马志权;廖华;冯伟文;陈宇庆;吴颖刚;李林华
专利状态：	有效
申请日期：	2011-07-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120272553.4
公开号：	CN202170011U
代理机构：	广州市华学知识产权代理有限公司 44245
代理人：	李卫东
分类号：	B63H5/15(2006.01)I
申请人地址：	511473 广东省广州市番禺区大岗镇灵山第二工业开发区
主权项：	一种工程救助船舶用导流管，包括导流管管体、支臂和连接支架；导流管管体为空心的锥管体结构，螺旋桨设置在导流管管体内，螺旋桨与推进轴连接，推进轴通过减速箱与电动机连接，推进轴上设有轴套；导流管管体设置在船体的艉部下端，导流管管体通过支臂与船体底部连接，两支臂与导流管管体的截面中心连线成60°～120°的角度；导流管管体的后端设有舵杆，舵杆上设有舵页，舵杆上端与船体底部连接；其特征在于：所述导流管还包括艉柱；连接支架包括三根连接杆，呈“Y”型结构，上端两根连接杆成“V”结构，一端连接推进轴的轴套，另一端连接船体底部；下端一根连接杆一端连接推进轴的轴套，另一端连接艉柱，艉柱一端连接舵杆的底部，另一端与导流管管体底部连接。
所属类别：	实用新型