原文传递
川藏路高烈度地震山区隧道设计
| 题名： | 川藏路高烈度地震山区隧道设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 钟勇 |
| 作者单位： | 四川省交通厅公路规划勘察设计研究院(成都) |
| 关键词： | 不良地质处理 隧道设计 公路隧道 穿山隧道 高烈度地震山区 |
| 摘要： | 于2002年底陆续开工的国道318线海子山~竹笆笼段改建(即川藏路巴塘段)共拟新建7座隧道.隧址区总的特点是:高山、高寒地区;地壳活动强烈,地震烈度高,地应力高;地表岩体极度破碎,洞口地形地质条件差;变质岩分布广,低类别围岩比例较高.在前期工作中选取了多种方案进行比选. |
| 会议日期： | 20031001 |
| 会议举办地点： | 太原 |
| 会议名称： | 2003年全国公路隧道学术会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-09-01 |
| 出版单位： | 人民交通出版社 |
| 母体文献： | 2003年全国公路隧道学术会议论文集 |
| 分类号： | U459.2 |
检索历史
应用推荐
