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不同车速下沥青路面结构的动力响应
| 题名： | 不同车速下沥青路面结构的动力响应 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李江；王晓涛；余胜军； |
| 关键词： | 道路工程；沥青路面；有限元；动力响应规律；移动荷载 |
| 摘要： | 为了更加直观地反映沥青路面结构的真实受力状态,将汽车荷载简化成均布移动荷载,借助大型有限元软件ABAQUS,建立3D动力有限元模型,分析车辆以不同速度匀速通过和刹车状态下路面结构的动力响应。分析结果显示,较低的车速会使路面结构内部产生较大的应力,并且应力随车速减小基本呈现线性增大趋势;刹车过程中产生的较大水平荷载对结构内部应力产生较大影响,尤其是剪应力和水平正应力,因此在刹车比较频繁的区域,增强面层以及层间接触面的抗剪强度和抗弯拉强度,可减少车辙、推移或拥包等病害的出现。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版年： | 2015 |
| 期： | 08 |
| 页码： | 6-11 |
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