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原文传递油压刹车驱动构造

专利名称：	油压刹车驱动构造
摘要：	本实用新型涉及一种油压刹车驱动构造，其至少包含有一座体、一缸体、一活塞、一束接件及一压柄所组成，所述缸体容设于座体内，且缸体外壁面与座体内壁面间形成有一环状补油空间，又缸体内部具有一供活塞滑动的活塞室，且活塞室利用一或多数补油孔与补油空间连通，而压柄枢设于座体一侧、且作动活塞往复滑移，这样，由于补油空间呈环状设计，不论油压驱动构造锁设在把手左侧段或右侧段，补油空间内的液压油均可顺利透过补油孔流入活塞室内，使本创作能同时共享于把手的两侧，因此制造时，仅需使用同一套模具即可，降低了零件库存量，达到提高经济效益的目的，且有效降低生产成本，同时锁合强度佳，能有效提升防渗效果，进而确保刹车动作的实用性。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳信碟科技有限公司
发明人：	廖学金
专利状态：	有效
申请日期：	2011-03-04T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201120057013.4
公开号：	CN202156405U
分类号：	B60T11/16(2006.01)I
申请人地址：	518109 广东省深圳市宝安区龙华街道办龙发路65号
主权项：	一种油压刹车驱动构造，其至少包含有一座体、一缸体、一活塞、一束接件及一压柄，该油压刹车驱动构造可透过一导油管将液压油推入一刹车器内；其特征在于：座体内部具有一供缸体穿置的容置室，容置室一端内缘凸伸有一道避免缸体由前端脱出的唇缘，再者座体容置室于另一端内缘形成有一阶级缘，唇缘及阶级缘与缸体间分别夹掣有一止漏垫圈；而缸体外缘两端分别具有对应唇缘及阶级缘的一第一凸缘与一第二凸缘，且缸体于第一、二凸缘与座体容置室内壁面间形成有一环状的补油空间，再者缸体内部具有一供活塞前后滑移的活塞室，又缸体上形成有一或多数连通活塞室与补油空间的补油孔，且缸体穿出座体一端具有一连通活塞室、且供导油管接设的导油锁孔；活塞滑设于缸体的活塞室内，且活塞末端并具有一可穿出的掣动杆；活塞与缸体活塞室内底面间设有一复位弹簧；所述束接件呈可套设于缸体的环状体，该束接件一侧凸伸有一连接部，且连接部另一端具有一可供套设于把手的束部，又连接部中央形成有一道连通束接件与束部的夹迫槽，且连接部上设有一可选择性锁紧或放松的迫紧件，再者束接件異于束部周缘的另一端具有一枢座，该枢座可供压柄枢设；至于压柄利用一枢件枢设于束接件的枢座上，且压柄上具有一供活塞掣动杆锁设的枢块。
所属类别：	实用新型