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不控制出入一级公路通行能力研究
| 题名： | 不控制出入一级公路通行能力研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张亚平 裴玉龙 |
| 作者单位： | 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 |
| 关键词： | 交通工程 一级公路通行能力 交通运行特性 流量-速度模型 |
| 摘要： | 我国许多省市已修建了不少不控制出入的一级公路,其混行交通十分严重.如何提高该类道路通行能力,确保行车安全,是高等级公路规划与建设的基础性课题.本文以珠江三角洲地区大量实测交通流资料为依据,从速度、车头时距和高峰小时流量等方面分析了不控制出入一级公路交通运行特性,建立了一级公路流量-速度模型.在横向干扰权重分析的基础上,给出了通行能力推荐值,并提出了改善和提高不控制出入的一级公路通行能力的措施和建议. |
| 会议日期： | 20030829 |
| 会议举办地点： | 吉林延吉 |
| 会议名称： | 中国公路学会公路规划分会第一届二次理事大会暨学术交流会议 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-08-29 |
| 出版单位： | 中国公路学会 |
| 母体文献： | 中国公路学会公路规划分会文集 |
| 分类号： | U491.114 |
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