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一级公路出入口密度对交通安全的影响
| 题名： | 一级公路出入口密度对交通安全的影响 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李超 荣建 常成利 |
| 作者单位： | 北京工业大学,北京,100022 交通部公路科学研究所,北京,100088 |
| 关键词： | 一级公路 出入口密度 出入口当量 路侧冲突强度 交通安全 |
| 摘要： | 一级公路是我国普通公路中的最高等级公路.我国<公路工程技术标准>(JTGB01-2003)这样描述一级公路:一级公路为供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车道公路.但随着我国公路建设事业的蓬勃发展,路侧土地开发强度的日益加大,使得其对出入口的需求日益增加.因此,合理设置出入口将成为保障一级公路安全、高速运营至关重要的环节之一.本文首先综合国内外出入口研究成果,验证出入口设计对我国道路安全具有一定的影响.然后,结合我国道路横向干扰较多的特点,创造性地提出出入口当量化及其分类方法.最后,基于我国一级公路事故数据,利用回归的方法,得到出入口密度与事故率之间的函数关系. |
| 会议日期： | 20040427 |
| 会议举办地点： | 重庆 |
| 会议名称： | 2004国际公路安全研讨会 |
| 出版日期： | 2004-04-27 |
| 母体文献： | 国际公路安全研讨会论文集 |
| 分类号： | U412.3 U491.3 |
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