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基于SIMPACK和ANSYS的铁路车桥耦合振动仿真分析
| 论文题名： | 基于SIMPACK和ANSYS的铁路车桥耦合振动仿真分析 |
| 关键词： | 车桥耦合振动;多体动力学;轮轨关系;有限元软件ANSYS;多体动力学软件SIMPACK;仿真分析 |
| 摘要： | 随着软件技术的逐渐成熟，利用商业软件对传统的车-桥耦合振动问题进行研究已成为可能。利用通用有限元软件ANSYS和多体动力学软件SIMPACK进行联合仿真分析以研究车-桥耦合振动问题可以充分利用商业软件建模效率高、轮-轨分析功能强大的优点。该方法避免了编制、调试程序的过程，并且方便不同研究者之间对结果进行复核，具有较好的通用型。 本文在SIMPACK平台上建立了34自由度列车模型。总结了桥梁动力学建模理论，阐述了有限元模型通过子结构分析导入多体动力学模型的过程。总结了在SIMPACK平台上进行车-桥耦合振动的两种方法。采用德国低干扰谱生成的轨道不平顺，以单车在不同车速下通过一座4×32m连续梁桥为例，进行车-桥耦合振动分析，验证了该方法的可行性。 结合工程实例，对某斜拉桥有限元建模、动力特性分析，并采用8车编组以不同车速通过该桥梁分析其车-桥耦合。分别对车辆、桥梁动力响应进行了分析，结合规范和已有研究方法对车辆的安全性、舒适性以及桥梁走行性进行了评价，为今后类似的桥梁分析计算提供一定参考。 |
| 作者： | 周昱 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 李永乐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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