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基于ANSYS的车桥耦合振动分析
| 论文题名： | 基于ANSYS的车桥耦合振动分析 |
| 关键词： | 车桥耦合振动;动力响应;桥梁结构;数值求解 |
| 摘要： | 车辆通过桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁的振动又反过来影响车辆的振动,这种相互作用、相互影响的问题就是车辆与桥梁之间振动耦合的问题。随着列车运行速度的提高和桥梁结构的轻型化、长大化,车桥耦合振动问题日益突出。 本文从车辆计算模型、激励源、数值求解方法等方面对车桥耦合振动问题进行了分析。根据达朗贝尔原理推导了车辆振动微分方程,通过位移协调关系和车一桥相互作用力协调关系,建立了车桥耦合振动模型。 考虑到开发一套完善的有限元分析程序是一项浩繁的工作,本文基于ANSYS实现车辆微分方程的求解,再利用求解得到的车辆系统的数据完成桥梁系统的求解。最后通过算例验证了本文方法的正确性。 在以上理论推导及求解正确性的基础上,以粉房湾公铁两用斜拉桥为分析对象,对其进行了自振特性分析,并对其进行车桥耦合振动分析,得出了相关结论。 |
| 作者： | 谢秉敏 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 向中富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆交通大学 |
| 学位年度： | 2012 |
| 正文语种： | 中文 |
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