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黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构静力、疲劳性能研究
| 论文题名： | 黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构静力、疲劳性能研究 |
| 关键词： | 索梁锚固结构;构造特点;结构静力;疲劳性能;应力分布;承载能力 |
| 摘要： | 索梁锚固结构传递斜拉索的巨大索力，由于其受力集中、应力复杂，一直都是斜拉桥设计的关键部位。荷载作用下，索梁锚固结构的静力性能和疲劳性能直接影响着桥梁的整体性能，所以对锚固结构的静力、疲劳研究意义重大。 本文针对黑瞎子岛乌苏大桥的索梁锚固结构进行静力、疲劳性能的试验研究，采用理论研究和模型试验相结合的研究方法，对锚箱的应力分布、承载能力、疲劳性能等展开探讨。主要研究内容和结论如下: 1.介绍国内外斜拉桥设计常用的索梁锚固结构，对它们各自的构造特点和受力性能进行分析，总结归纳近年来锚固结构试验模型设计的经验，对比不同的试验模型设计对试验效果的影响，设计了黑瞎子岛乌苏大桥索梁锚固结构的模型试验。 2.通过模型试验与理论分析研究了索梁锚固结构的应力分布情况。根据结构实测数据，索梁锚固结构在1.0倍和1.7倍最大索力作用下，所有测点的等效应力均未超过材料的屈服强度。随着荷载等级的增加，各个测点的等效应力呈线性变化。实测的锚箱应力分布情况和理论计算的结果相吻合，锚箱受力合理，强度满足要求。锚箱腹板的参数优化研究表明，增强锚箱腹板的抗弯性能，可以一定程度的减小锚箱结构的应力集中，对降低锚箱的整体应力水平有一定的作用。 3.经过200万次疲劳循环加载，试验模型未发现异常情况，经过无损探伤检测，主要受力焊缝未出现开裂。实测疲劳应力幅值较小，远小于规范允许的焊接细节疲劳应力的临界值，表明结构具有足够的抗疲劳性能，并具有一定的疲劳安全储备。 |
| 作者： | 高庆峰 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李小珍 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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