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基于路面加速加载系统的冷再生混合料生产配合比研究
| 题名： | 基于路面加速加载系统的冷再生混合料生产配合比研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 黄民伟； |
| 关键词： | 公路；冷再生混合料；施工配合比；乳化沥青；加速加载系统 |
| 摘要： | 中国高速公路已逐渐步入养护时代,提升养护效率、保证养护质量成为当今公路管理的热点,而废旧沥青混合料的利用是其中的关键。冷再生混合料一般采用马歇尔试件的毛体积密度确定最佳含水率OWC、劈裂强度确定最佳乳化沥青含量。该文基于路面材料加速加载试验系统,分析试件车辙深度、剥落率与混合料含水率、乳化沥青掺量的关系,得出OWC为4.5%、最佳乳化沥青含量为4%,并结合试验路段现场试验结果确定冷再生混合料施工配合比。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 81-84,87 |
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