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双圆(DOT)盾构隧道衬砌结构计算模型研究
| 题名： | 双圆(DOT)盾构隧道衬砌结构计算模型研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁金荣 |
| 作者单位： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院(上海) |
| 关键词： | 衬砌结构 设计模型 盾构隧道 |
| 摘要： | 本文在回顾了盾构隧道设计模型发展历史的基础上,简单评述了盾构隧道衬砌结构计算模型及其研究方向.通过实例对不同计算模型进行评价和对比,重点讨论双圆盾构隧道结构计算中拱背土压力的作用模式及其对计算结果的影响.分析结果表明,双圆盾构隧道结构计算中,拱背土压力的影响不能忽略,否则计算结果将偏不安全;拱背土压力的不同模式对计算结果的影响差异较大,其作用模式不应简化处理;目前常用的几种计算模型(修正惯用法、梁—弹簧模型等)都能满足工程设计的具体要求,关键在于计算参数选择的合理性和匹配性. |
| 会议日期： | 20031201 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2003上海国际隧道工程研讨会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2003-12-01 |
| 出版单位： | 中国土木工程学会 |
| 母体文献： | 2003上海国际隧道工程研讨会论文集 |
| 分类号： | U452.2 |
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