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双圆盾构隧道衬砌结构设计及参数研究
| 题名： | 双圆盾构隧道衬砌结构设计及参数研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 袁金荣 刘学增 |
| 作者单位： | 上海市隧道工程轨道交通设计研究院,上海,200070 同济大学地下建筑与工程系,上海,200092 |
| 关键词： | 轨道交通 双圆盾构隧道 结构设计 计算模型 衬砌 设计参数 |
| 摘要： | 本文评价了盾构隧道衬砌结构设计模型及其发展现状,指出不同计算模型的特点和适用范围,通过上海地铁M8线实际工程对不同计算模型进行了分析和对比,重点讨论了双圆DOT(Double-O-Tube)盾构隧道结构计算中各种设计参数对计算结果的敏感性.研究结果表明,双圆盾构隧道结构计算中,目前常用的几种计算模型(修正惯用法、梁-弹簧模型等)都能满足工程设计的具体要求,关键在于计算参数选择的合理性和匹配性.不同的设计参数对结构计算结果的影响程度各不相同,对于中浅埋双圆盾构隧道,拱背土压力的影响不能忽略,否则计算结果将偏不安全. |
| 会议日期： | 20051111 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2005上海国际隧道工程研讨会 |
| 出版日期： | 2005-11-11 |
| 母体文献： | 大直径隧道与城市轨道交通工程技术--2005上海国际隧道工程研讨会文集 |
| 分类号： | U239.5 U452.2 |
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