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原文传递基于任务包的汽车混流生产计划集成排产方法研究

论文题名：	基于任务包的汽车混流生产计划集成排产方法研究
关键词：	汽车混流生产线;生产计划;集成排产;任务包
摘要：	汽车制造业是一个日益竞争极其激烈行业，如何在保证高速生产汽车的同时，保证汽车产品的质量以及及时响应个性化的客户定制需求，是每个汽车制造企业提升自身竞争力的关键问题。目前，汽车混流生产车间计划排产方法多以单车间的优化排产为主，对于多个汽车混流生产车间的集成排产，主要考虑上下游车间缓冲区的重排序，处理的生产场景主要针对品种较少的批量化生产模式。随着客户个性化需求的日益增长，汽车制造业正逐步向多品种小批量的生产模式转变，原有的排产方法已经无法适应新的生产模式。因此，本文针对多品种小批量汽车混流生产的特点，主要从汽车混流生产订单排序、汽车混流生产计划任务包划分和汽车混流生产车间集成排产三个方面对汽车混流生产车间集成排产方法框架展开研究与探索，主要研究内容包括：　　（1）建立面向多品种小批量的汽车混流生产车间集成排产方法框架。结合汽车制造业混流生产模式中产品类型众多、物料配送复杂和扰动因素较多等特点，以及汽车混流生产车间排产中产品类型配置不一致、产线强约束、多车间排产耦合性和物料配送高精准性等特征，对汽车混流生产车间集成排产过程的决策重点和关键问题进行了讨论和研究。　　（2）构建基于优先关系违背的汽车混流生产订单排序模型。针对汽车生产订单排序能根据订单集属性特点自适应调整的需求，提出了基于优先关系违背的订单序列差异化评价方法。同时结合汽车混流生产车间下订单相似度分析方法，构建生产订单排序模型，针对排序问题的求解，设计了一种结合多区域划分抽样策略和基于区域评价策略的进化算法的订单排序方法。　　（3）提出基于立体化车库库存约束的汽车混流生产计划任务包划分模型。针对汽车混流生产车间上下游之间不一致车序的转换需求，重点考虑了汽车混流生产计划任务包划分方法：首先，分析了立体化车库车身库存及数量约束；然后，构建了集成考虑缓冲区车身数量约束和后续混流排产影响因素的生产计划任务包划分模型，并设计了一种结合基于解信息的任务包划分方法。　　（4）建立基于任务包的汽车混流生产车间集成排产模型。针对汽车混流生产车间集成排产中各个车间最优化排产需求，建立了基于任务包的汽车混流生产车间集成排产模型，并设计了一种结合基于记录矩阵的多目标布谷鸟搜索算法的排产方法。　　（5）设计开发汽车混流生产计划调度系统。根据论文中提出的优化理论与方法，以国内某汽车生产企业的实际应用需求为基础，设计开发了面向多品种小批量生产需求的汽车混流生产计划调度系统，阐述了平台系统的软硬件架构，并结合开发实例对平台系统的主要功能和应用效果进行了相关的展示说明。
作者：	王辉
专业：	机械工程
导师：	盛步云
授予学位：	博士
授予学位单位：	武汉理工大学
学位年度：	2021