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长江绿色智能船舶指标体系构建及应用研究
| 论文题名： | 长江绿色智能船舶指标体系构建及应用研究 |
| 关键词： | 智能船舶;指标体系;评价模型;弹性系数 |
| 摘要： | 长江是世界运量最大、通航最繁忙的河流，我国正致力于推进长江船舶航运高质量发展。当前，船舶绿色化、智能化发展趋势明显，业内对船舶绿色智能技术正在不断研究并实践。但对于技术应用产生的成效，当前业内没有完善的评价体系。因此，开展长江绿色智能船舶发展评价指标体系构建及应用研究，是十分必要的。 构建长江绿色智能船舶发展评价指标体系，不仅要满足一般船舶指标体系的要求，还要面向未来，对于绿色智能技术在船舶上应用的效果进行前瞻性研究。随着时间推进，技术会不断发展、推陈出新，指标体系也应当随着技术发展而变化，具有动态性。现有相关研究成果、体系和规范，无法适应未来绿色智能技术发展需求。 同时，在构建指标体系时，应首先考虑长江船舶的“存量”属性，如安全、经济、技术等；再考虑其应用绿色智能技术后的“增量”属性，包括绿色、智能、社会效益，以及绿色智能技术对于安全、经济、技术等“存量”属性带来的增量影响。面对多属性的评价对象，需要将多属性指标转化为单目标的综合评价指标，在此过程中，各项指标的相对权重是尤为重要的。而指标权重的求取过程存在不确定性，复杂的指标间也难以完全独立，可能存在相互关联性。因此，指标体系结构的复杂性、指标的动态性、指标的存量与增量、权重的不确定性、指标间的关联性等，均是需要解决的难点痛点问题。 论文分析长江航运条件、通航船舶情况、绿色智能技术发展需求，确定指标体系构建原则，拟定纵向属性分类、横向递阶分层的结构，构建长江绿色智能船舶指标体系，填补本领域的空白。在此基础上，建立动态综合评价数学模型，使用动态筛选模型确定分阶段指标，使用改进不确定性层次分析法计算指标基本权重，并引入弹性系数研究指标关联性，对权重进行修正。最后集成研究成果，利用MATLAB App Designer软件开发综合评价平台，对长江绿色智能典型散货船进行综合评价，并设置不同方案进行对比。通过分析评价结果，验证长江绿色智能船舶指标体系和评价模型的可行性和有效性。 |
| 作者： | 张彦隆 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 王丽铮 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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