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基于Civil 3D的公路线形安全评价
| 论文题名： | 基于Civil 3D的公路线形安全评价 |
| 关键词： | 公路线形;安全评价;Civil3D软件;BIM技术;二次开发 |
| 摘要： | 公路线形是影响交通安全的重要因素，在设计阶段对公路线形进行安全评价从而进行针对性线形优化是提高公路安全水平降低事故率的有效途径。同时，随着基础设施行业的信息化发展要求，BIM(建筑信息模型BuildingInformationModeling)在公路工程中的应用成为必然趋势。本研究探讨基于BIM的公路建模方法，并将线形安全评价与BIM技术相结合，通过二次开发实现基于BIM的公路线形安全评价，为线形优化提供参考。主要的研究工作包含以下几个方面： （1）通过调研总结国内外公路线形安全评价方法，并确定选取平曲线曲率变化率和空间曲率作为本研究的评价指标，建立评价模型。分析BIM技术在公路行业的应用现状，通过多维度对比确定Civil3D为本研究的应用平台。 （2）探讨基于Civil3D的三维公路模型创建方法，包括Civil3D的曲面功能、路线设计、装配设计等。通过结合骆驼砬子—庆有屯公路项目，完成公路平、纵、横维度设计并创建三维公路模型，通过建模过程可以体现BIM的理念和优点。 （3）选择.NETAPI为应用程序接口，C#为开发语言，开发公路平面线形安全评价程序和公路三维线形安全评价程序，分别以平曲线曲率变化率和空间曲率为指标评价平面线形和三维线形的连续一致性。开发完成的程序可以在Civil3D中加载和运行，证明可以通过二次开发实现BIM与线形安全评价的集成。 （4）将公路线形安全评价程序应用到骆驼砬子—庆有屯公路BIM模型中，对其平面线形和三维线形进行评价，并对线形的安全等级进行划分。通过与其他评价软件结果进行对比，证明本研究开发完成的线形安全评价程序可以有效筛选出线形不良路段。平曲线曲率变化率和空间曲率双指标可以有效判断平面线形设计和平纵线形组合设计的合理性。根据评价结果，可以对不良线形指标进行修正，实现线形优化。 通过以上工作内容，本研究实现了基于Civil3D的公路建模实例应用，证明了BIM理念相比传统设计方法的优越性。通过二次开发，扩展了BIM软件Civil3D的功能面板，为BIM技术在公路工程中的应用提供技术支持。 |
| 作者： | 王楠 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 郭乃胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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