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天津港T集装箱码头通过能力提升研究
| 论文题名： | 天津港T集装箱码头通过能力提升研究 |
| 关键词： | 集装箱码头;通过能力;BP神经网络 |
| 摘要： | 21世纪以来，我国经济不断发展，进出口贸易量不断增加。全球经济高速发展，作为航运业和进出口贸易的基础设施，港口码头成为国民经济和社会发展不可或缺的一部分。港口码头在全球经济发展过程中的地位受到重视。近年来，关于集装箱的吞吐量，天津港集装箱码头排名全国前十。同时，天津港也积极开拓集装箱航线。包括欧洲航线和东南亚航线在内的多条航线都已经开通。天津港在集装箱方面有良好的发展前景。值得注意的是，作为北方重要港口天津港，尤其是T型集装箱码头有着很强的发展势头,发展还有一定的上升空间。 港口的通过能力是衡量港口生产水平和发展程度的重要指标。港口通过能力在定义上包含了三部分，分别是理论设计设计通过能力，核定通过能力和实际通过能力，一般我们研究的是实际通过能力，可以在很大的程度上反映一定的时间段内货物的吞吐量。在确定的资源和机械条件下，可以对码头的实际通过能力进行研究。本文旨在讨论通过提升码头的通过能力来缓解由于货物吞吐量上升而产生的压力。本文主要阐述了通过港口能力的基本概念、影响因素等。关于港口通过能力的概念在后文的论述中奠定了基础。其次，通过分析目前天津港T集装箱码头的生产工作情况，明确认识天津港T集装箱码头的现状，指出T集装箱码头在实际作业过程中主要的影响相关因素。之后，分析相关的影响因素，建立评价指标，选取评价方法，通过建立相应的体系和算法模型，提供适当的评价步骤，在评价方法中，使用MATLAB的神经网络工具箱（NNT）进行网络设计和计算分析天津港T集装箱码头的实际通过能力，根据评估结果分析当前码头的发展。最后，根据指标所建立的模型所评价后的结果，对其结果和影响因素进行分析，提出了提升码头实际通过能力的相关策略。 |
| 作者： | 李硕 |
| 专业： | 工商管理(MBA) |
| 导师： | 唐丽敏 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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