原文传递
基于离散事件的集卡预约干扰管理研究
| 论文题名： | 基于离散事件的集卡预约干扰管理研究 |
| 关键词： | 港口作业;集卡预约;干扰管理;离散事件 |
| 摘要： | 集装箱运输卡车是港口运输集装箱的主要工具，简称集卡。近年来，随着港口吞吐量的快速增加，这对港口负责人的调度能力提出了更高的要求，迫使我国港口作业流程愈加高效快捷。集卡分为内外集卡，都在港口作业环节扮演重要的角色。为提高外集卡在港口装卸集装箱的效率，外集卡预约系统应运而生，这使港口作业系统更加完善。但是，外集卡预约系统同样受着一些不稳定因素的干扰，这会导致集卡失约现象。集卡失约会对集卡预约系统造成集卡公司和港口双方信息的失衡，严重者使预约系统失去原来的意义，并且会加重港口作业的负担，如闸口集卡排队队伍的增长、堆场场桥的不合理使用和集装箱装卸位置的混乱。因此，急需对集卡预约系统中的失约集卡进行干扰管理，通过综合调度，降低失约集卡对港口作业的影响。本文通过建立模型，提出对策，通过仿真，验证对策可以有效地降低失约集卡对港口作业系统的影响。 本文主要研究如下： （1）采用马尔可夫理论与排队论推导出考虑失约的情况下集卡两段排队的等待时间，并据此建了外集卡周转时间成本和场桥台时成本优化模型。利用马尔可夫转移概率算出失约概率为p的情况下，预约时间段内集卡在闸口的等待时间，再结合PR指标数法计算预约时间段内集卡在堆场的等待时间。以场桥逗留成本和集卡两段等待时间成本之和为目标函数，求出了不同失约率下集卡的最低成本。 （2）根据外集卡周转时间成本和场桥台时成本提出集卡干扰程度的量化变量。利用离散选择方法和干扰管理思想量化集卡干扰程度为三个变量，以模型的函数分析结果为导向进行仿真数据输入。针对集卡失约提出四种响应策略，设置集卡周转时间为KPI，并对每个策略设置算法流程。 （3）综合考虑四种应对策略，利用python进行仿真验证策略有效性。选取深圳某个港口做案例分析，得出了同时考虑集卡优先级和场桥水平移动的策略比其他策略在很多场景更加有效。模型用了matlab进行函数特征分析，仿真过程利用python编程。通过本文实验证明，一是在集卡失约的情况下，港口管理者可以综合考虑场桥和集卡优先级来对所有集卡进行调度，降低失约集卡带来的港口作业秩序混乱程度，二是港口可以使用仿真模型作为支持工具来提出干扰管理的响应策略，以获得更加有效的管理水准。 |
| 作者： | 张宝国 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 赵旭 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
检索历史
应用推荐
