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考虑客户货物结构的煤炭码头通过能力评估
| 论文题名： | 考虑客户货物结构的煤炭码头通过能力评估 |
| 关键词： | 煤炭码头;货物结构;通过能力;仿真技术 |
| 摘要： | 我国的煤炭资源分布主要是以西北部为主，然而消费地区主要集中在东部和中南部，进而形成“北煤南运、西煤东调”的格局，伴随着能源市场持续不断地发展，关于煤炭的需求呈现多样化的态势，煤炭的需求量保持平稳状态。实践表明客户货物结构的不同使得煤炭码头对作业环节的要求越来越高，同时客户货物结构的不同影响着堆场的堆存效率、影响卸车系统进而影响整个堆存能力，因此当客户货物结构不同时，通过能力是不断变化的。在此背景之下，考虑客户货物结构对煤炭码头通过能力影响研究具有着重要的意义。 客户的货物结构由货物量的大小和批次的多少决定，客户的货物结构影响着煤炭码头通过能力，在研究考虑客户货物结构对煤炭码头通过能力的影响这一问题时，本文完成了如下的工作： 首先，梳理了大量相关的文献，对煤炭码头的集疏运系统、仿真技术应用以及通过能力进行综述，提出本文的研究内容与方法。 其次，以煤炭码头作为研究对象，对煤炭码头的运作流程进行分析，包括卸车系统、堆场系统以及泊位系统三个系统的运作流程。基于排队论和存储论的基础理论，运用离散事件仿真方法，提出煤炭码头的仿真模型，使用Python编程实现仿真模型，同时验证模型的有效性及合理性。 最后，通过对H港煤炭业主码头进行算例分析，设置不同的客户结构、货物到港以及离港时间，仿真输出通过能力的评价指标进行分析。 根据算例分析可知，客户的货物结构对煤炭码头中卸车与堆场系统的通过能力产生较大影响。因此，在评估煤炭码头的通过能力时，考虑客户货物结构是十分必要的。当煤炭业主码头为旺季提供公共服务时，客户的货物结构是货量少批次多；当煤炭业主码头为淡季提供公共服务时，客户的货物结构是货量大批次少。 |
| 作者： | 张赫 |
| 专业： | 物流工程 |
| 导师： | 佟士祺 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连海事大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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