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跨座式单轨水平轮压力检测装置设计与研究
| 论文题名： | 跨座式单轨水平轮压力检测装置设计与研究 |
| 关键词： | 跨座式单轨车辆;水平轮;压力检测装置;结构设计 |
| 摘要： | 中国城市化进程的加快，城区人口的激增，极大促进了城市轨道交通系统的发展。本文以目前城市轨道交通系统中的跨座式单轨车辆维护保养设备——跨座式单轨水平轮压力检测装置为研究对象。跨座式单轨水平轮压力检测装置，主要用于对检修后转向架上的水平轮压力进行检测，对轨道梁侧面压力不达标的水平轮，通过改变调整垫片厚度的尺寸，来变换水平轮的轮轴到轨道梁侧面的距离，从而实现快速调整水平轮压力值。论文主要进行了以下工作： 分析了跨座式单轨转向架及水平轮结构，以及分析了压力检测装置的作业需求与技术要求。通过对装置的功能分析与求解，完成原理方案的研究与设计，结合现有技术与实际需求，完成了压力检测装置的总体方案设计，并对压力检测装置的关键结构——压力检测单元、微调机构、特制轨道梁进行了研究与设计。 水平轮压力检测装置的核心部分，主要是压力检测单元和微调机构。对于压力检测单元，合理调整了传感器的布局方式，并且分析了信号的传输和处理以及标度转换等；对于微调机构，根据对工作状态的分析，选取了合适的机构方案，并对构成该机构的主要硬件组成做了详细说明。根据检测装置的控制方案，得出压力测试与推荐调整垫片厚度的算法。 基于虚拟仪器软件开发平台LabVIEW，搭建了测控系统的软件框架，编写了能够实现数据采集与处理、参数设置、用户登录等功能的程序。下位机采用西门子PLC对压力检测单元进行运动控制，同时和上位机的LabVIEW软件进行实时通讯，对整个运动过程进行压力全程监控，直到实时压力值达到标准压力值范围。PLC读取此时的光栅尺数据，作为调整垫片厚度的参考值。 对压力检测装置的核心构件——压力检测单元，进行了试验分析，验证其测量精度和方案的可行性。 目前阶段，对于水平轮的压力检测和水平轮的维护处理，主要还是通过简单的测量和通过工作经验进行调整。本文探讨的是一种水平轮压力检测装置，通过该装置可以实现较为准确的水平轮压力检测，以及给出一种较为合理的对水平轮压力调整的方法。 |
| 作者： | 官源 |
| 专业： | 工程(机械工程) |
| 导师： | 任光胜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 重庆大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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