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汽车发动机与传动系统的最优化匹配
| 题名： | 汽车发动机与传动系统的最优化匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 裴普成 李金敬 黄海燕 |
| 作者单位： | 清华大学汽车工程系汽车安全与节能国家重点实验室 |
| 关键词： | 发动机 传动系 优化匹配 软件设计 匹配动力系统 数学模型 |
| 摘要： | 为满足国内整车厂匹配动力系统的需要,开发了发动机与传动系最优化匹配软件.以最高车速、最大爬坡度、最短加速时间和最少百公里油耗为目标,建立了多目标最优化数学模型.借助MATAB强大的数学计算功能,灵活应用多种最优化方法,对该数学模型进行最优化求解.该软件能够实现三种功能:1)给定发动机参数,优化匹配传动系统参数;2)给定传动系统参数,优化或调整发动机性能参数;3)反复迭代优化发动机参数和动力系统参数.而且设计了图形用户操作界面,操作简单,容易掌握.该软件可作为一种"傻瓜型"发动机-整车最优化匹配的计算工具. |
| 会议日期： | 20040920 |
| 会议举办地点： | 浙江湖州 |
| 会议名称： | 中国内燃机学会、中国汽车工程学会2004年APC联合学术年会 |
| 出版地： | 北京 |
| 出版日期： | 2004-09-01 |
| 出版单位： | 中国内燃机学会 |
| 母体文献： | 中国内燃机学会、中国汽车工程学会2004年APC联合学术年会论文集 |
| 分类号： | U464.134 TP311.52 |
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