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整车与发动机优化匹配
| 题名： | 整车与发动机优化匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张俊峰 罗永前 邓璘 潘远亮 杜子学 |
| 作者单位： | 重庆电子工程职业学院汽车工程系 上汽依维柯红岩商用车有限公司技术中心 重庆交通大学机电与汽车工程学院 |
| 关键词： | 重型汽车 发动机 动力性 经济性 CRUISE |
| 摘要： | 以6×4自卸车匹配的213kW发动机为例,通过AVL-CRUISE仿真计算获得其现有配置的动力性和经济性基础数据,以及道路试验对其进行校验,然后根据发动机特性参数的设计理论制定优化方案,再采用仿真计算对其进行了优化设计。结果表明,在发动机结构不做改动而仅对其特性参数进行调整时,在保证重型汽车经济性变化不大的情况下,其动力性得到了很大的改善,特别是对于坡度为8％的长上坡路面的动力性提高16％。 |
| 会议日期： | 20111026 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 2011中国汽车工程学会学会年会 |
| 出版日期： | 2011-10-26 |
| 母体文献： | 2011中国汽车工程学会学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 U48 |
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