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基于整车匹配分析计算进行发动机降油耗的方法
| 题名： | 基于整车匹配分析计算进行发动机降油耗的方法 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 樊嘉天 张春英 易正根 董晓彬 倪永成 徐明星 |
| 作者单位： | 一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 关键词： | NEDC循环 降油耗 整车匹配分析 |
| 摘要： | 本文基于与发动机整车匹配方面动力和经济性的计算分析，针对考核乘用车油耗NEDC(New European DivingCycle)循环试验的方法，通过进行NEDC循环行驶工况的计算，得出发动机运行在此循环内的14个主要工况分布点，结合时间和燃油耗率的加权运算，找出发动机降油耗优化的主要着重点，有的放矢地开展降油耗工作，其中怠速点占整车油耗时间权重约达30％，是降油耗的主要工况点之一。此方法应用于多款乘用车汽油机降油耗的研究计算分析，对降油耗具有方向性的指导意义。 |
| 会议日期： | 201510 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 2015中国汽车工程学会年会 |
| 出版日期： | 2015-09-30 |
| 母体文献： | 2015中国汽车工程学会年会论文集 |
| 分类号： | U46 TP2 |
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