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汽车发动机与传动系统的最优化匹配
| 题名： | 汽车发动机与传动系统的最优化匹配 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 裴普成 李金敬 黄海燕 |
| 作者单位： | 清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室 |
| 关键词： | 发动机 传动系 优化匹配 软件设计 |
| 摘要： | 为满足国内整车厂匹配动力系统的需要，开发了发动机与传动系最优化匹配软件。以最高车速、最大爬坡度、最短加速时间和最少百公里油耗为目标，建立了多目标最优化数学模型。借助MATLA8强大的数学计算功能，灵活应用多种最优化方法，对该数学模型进行最优化求解。该软件能够实现三种功能：1)给定发动机参数，优化匹配传动系统参数：2)给定传动系统参数，优化或调整发动机性能参数；3)反复迭代优化发动机参数和动力系统参数。而且设计了图形用户操作界面，操作简单，容易掌握。该软件可作为一种“傻瓜型”发动机一整车最优化匹配的计算工具。 |
| 会议日期： | 200506 |
| 会议举办地点： | 北京 |
| 会议名称： | 北京汽车工程学会2005年学术年会 |
| 出版日期： | 2005-05-31 |
| 母体文献： | 北京汽车工程学会2005年学术年会论文集 |
| 分类号： | U464 U464.334 |
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