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联合体在南方丘陵地区高速公路EPC项目中的风险管理研究
| 论文题名： | 联合体在南方丘陵地区高速公路EPC项目中的风险管理研究 |
| 关键词： | 高速公路;中标联合体;层次分析法;风险识别;应对措施 |
| 摘要： | EPC模式，是我国目前正在大力推行的一种新型的建设模式。对中标联合体而言，这种模式拥有了更多设计和施工的自主权，但也相应地增加了更多的风险。目前对EPC模式的研究，国内学者对共性的风险要素、风险分析和风险应对的研究已经比较深入，但是在高速公路建设的研究领域、尤其在地质复杂、选线难度大、桥隧比偏高的南方地区高速公路的设计和施工建设来说，这种针对特有项目的风险研究还处于空白阶段。 本文从中标联合体的角度，结合广西贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）项目，对总承包方所面临的风险要素利用层次分析法进行了研究，并根据研究结论对极高风险类型和重要风险类型的因素提出了具体的应对原则和措施。 首先，本文系统介绍了EPC模式的概念、类型和其自身的优劣分析，以及风险管理的定义、内容、识别、分析与应对方法。其次，论文对我国公路工程EPC项目的现状、特点、问题等进行了分析，并逐一识别了该项目存在的风险要素。再次，论文对拟采取的研究工具——层次分析法的工作程序、优缺点和弥补原则进行了系统的介绍，并梳理出了南方丘陵地区高速公路工程EPC项目的常用风险要素清单。最后，论文以广西贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）项目为例，对这种桥隧比偏高的南方丘陵地区典型高速公路工程EPC项目，利用层次分析法进行了特有项目的风险要素梳理和分析，把中标联合体所面临的风险要素分成了9个一级风险要素，并在此基础上进一步细分成了21个二级风险要素。 通过广西贺州至巴马高速公路（钟山至昭平段）项目的风险分析，发现本项目最重要的风险为设计风险和施工风险（而且设计风险明显高于施工风险），其次分别为自行加工/采购风险、管控风险、自然灾害风险。设计风险中最需要值得注意的是设计优化深度不足的风险。另外，环保的管控风险也是重点需要关注的内容。 根据以上对项目风险要素的分析结果，本文提出了相应的风险应对原则和应对措施，并提出了下一步的科研展望。 |
| 作者： | 管东银 |
| 专业： | 工程(建筑与土木工程) |
| 导师： | 汪夏明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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