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整体式箱梁桥抗倾覆性能与处治对策研究
| 论文题名： | 整体式箱梁桥抗倾覆性能与处治对策研究 |
| 关键词： | 整体式箱梁桥;抗倾覆性能;支座布置形式;混凝土墩柱;抗扭跨径 |
| 摘要： | 整体式箱梁因其整体性好、抗扭刚度大、适合修建曲线桥等优点，被广泛运用到中、小跨径桥梁中。但自2007年以来，我国已经发生了多起整体式箱梁桥的横向倾覆事故。因此，对整体式箱梁桥的抗倾覆课题进行深入研究，具有十分重要的意义。本文的主要研究内容如下： （1）以一座在役的整体式箱梁桥为例，建立箱梁、支座、桥墩的三维实体模型，分析了这座桥梁在汽车偏载作用下的支座受力和箱梁变形状况，提出了桥梁横向倾覆失稳过程中的2个特征状态和5种破坏模式。 （2）梳理归纳国内外规范和地方标准中的桥梁抗倾覆验算方法，重点研究“新规范”中抗倾覆验算方法在实际工程中的运用，对验算内容、作用组合、横向多支座桥梁抗倾覆验算、固结墩桥梁抗倾覆验算和横向抗倾覆稳定性系数取值合理性作了详细的分析。 （3）研究分析支座布置形式、支座横向间距、支座偏心距、箱梁平曲线半径、抗扭跨径、边中跨比和汽车荷载偏载距离对整体式箱梁桥抗倾覆性能的影响规律。研究表明，改单支座支承为多支座支承、增大支座横向间距和减小抗扭跨径能够有效提高结构抗倾覆性能。 （4）从前期调查、安全评估、制定处治方案、工程施工与验收四个方面阐述了桥梁抗倾覆安全提升的要点，分析介绍了各类处治对策的改造思路、优缺点、适用范围、施工工序与施工工艺。 （5）以实际工程为依托，详细介绍新增混凝土墩柱的施工工序与施工工艺，以及对新增支座主动施加正反力的支座安装工艺。 |
| 作者： | 丁强 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 刘其伟;李捷 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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