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基于动力锂电池的负载隔离式复合电源研究
| 论文题名： | 基于动力锂电池的负载隔离式复合电源研究 |
| 关键词： | 新能源汽车;动力锂电池;负载隔离;复合电源;控制策略 |
| 摘要： | 由于全球石油危机和环境污染，新能源汽车受到了越来越多的关注，但由于目前电动汽车续航里程短、电池成本高、电池寿命短、更换成本高等问题未能大范围推广。复合电源系统采用两组储能装置，分别负责电动汽车的动力性需求和续航里程需求，降低了电源的成本，提高了电池的使用寿命。 本课题在复合电源的基础上提出了负载隔离式复合电源的思路，使用两组电池作为储能装置，分别负责电动汽车的不同需求。该系统能够有效的实现复合电源“削峰填谷”的作用，同时将储能电池组与负载隔离开，保护储能电池组免受大电流的冲击，提高储能电池组的使用寿命，同时降低电动汽车电源的成本，有助于电动汽车的推广和应用。 本文首先对负载隔离式复合电源系统的工作原理进行了分析，根据样车的技术参数进行复合电源电池组的参数匹配，选择了合适的电池种类，并建立了基于逻辑门限值控制策略，在MATLAB/Simulink软件下建立了控制策略模型，同时在ADVISOR软件上建立了整车仿真模型，进行了仿真研究，通过仿真结果可以看出当需求功率小于设置的门限值时由储能电池组放电，大于门限值时两电池组同时放电，有效的降低大电流对储能电池组的影响，验证了负载隔离式复合电源系统在电动汽车上的可行性和优越性。 |
| 作者： | 纪聪 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 张铁柱 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛大学 |
| 学位年度： | 2016 |
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